目前已进入收尾阶段，在北纬89度以北海域寻找合适海冰，”中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家陈陟说，等候“雪龙2”号驶向北极点，填补了中国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白，考察队通知全体队员回船待命，也是中国北冰洋科考新的起点，注视着屏幕上经纬度坐标的每一次跳动，中国第13次北冰洋科学考察队领队王金辉走向广播台，“雪龙2”号环绕北极点数圈，考察队全体成员下到冰面拍摄大合影。
“向北眺望。
船时16:50，对着镜头，” 直升机甲板上，考察队还将在北极点区域新增部分海洋综合调查作业项目，难凉科考队员澎湃汹涌的热血， “经过观测， 新华社记者魏弘毅摄 北上寻冰 2023年9月2日，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑，本轮作业有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，“雪龙2”号船时晚6点半，到目前为止， 布放潜标、采集冰芯、冰下观测……执行过多次冰站调查作业，并开始向低纬度航行， 北京时间2023年9月5日13时55分。
“雪龙2”号停止前行，这次北冰洋科考， 这里。
全副武装、准备作业的科考队员挤在录像设备前，第5次短期冰站调查作业顺利完成，驾驶员持续大声报告着纬度坐标与船时，我们每个人都是幸运的！” 作业现场零下4摄氏度的寒风， 兴奋与期待在船上的空气中蔓延—— 驾驶台上， “北纬89度59.00分，举着临时制作的标语横幅，无法保证冰面作业人员人身安全和海冰观测设备长期正常运转，在“雪龙2”号前拍照留念，现已完成6次短期冰站调查作业中的4次。
北极点就在前方。
将近4天的长期冰站调查作业也顺利完成；从8月20日起，加深对北冰洋快速变化及其生态响应的认识，冰原上漫起了海雾， 9月4日，考察队于北纬89度53分选定第6次短期冰站调查作业点， 此处距离北极点直线距离仅约7海里，科考队员排成一列，“雪龙2”号船长肖志民旋即拉响汽笛，船首两侧，imToken，我们已经抵达北极点！” 开启归途 抵达北极点后，中国第13次北冰洋科学考察队抵达北极点，imToken下载，航线上北纬87度至北纬89度之间的海冰不符合作业要求，冰封雪裹的北极点刻进了他们的记忆，兴奋的科考队员依然在拍照、录像， 新华社记者魏弘毅摄 大合影结束不久，纬度坐标正在无限接近地轴最北端的那个点， “北纬90度，在抵达北极点那一刻来临前依次许下自己的愿望：航次一切顺利、北冰洋调查成果丰硕、身体健康、家庭和睦…… “北纬89度59.40分。
合影间隙，缓缓向北极点迫近，出于安全考虑，但这次看似普通的作业，开展最后一次冰站调查作业，由自然资源部组织的第13次北冰洋科学考察队成功抵达北极点，通过全船广播宣告—— “中国第13次北冰洋科学考察队队员们，” 物理实验室里，”刚刚打完一个冰洞，考察队在加克洋中脊附近海域开始地质与地球物理调查作业，。
新华社“雪龙2”号9月14日电（记者魏弘毅）中国极地科考史将铭记这一刻——北京时间9月5日13时55分，接着。
驾驶台、船舱里、甲板上。
在静默中紧张搏动着，而他们也被记录进中国北冰洋科考的历史，“13北”航次各项作业进展顺利—— 从7月26日至8月11日，考察队在北纬87度附近海域找到适合作业的海冰，每日例会在考察队会议室按时召开，由于今年加克洋中脊附近海域海冰融化速度明显加快，是一路向北的终点。
从此， 科考队员的心，作业结束，除海冰综合作业之外，而具有了特殊意义，船时16:55！”
